先日、友人の紹介で、ある信用金庫の支店長にご挨拶してきました。
私が運送業の経営支援をしている、という話から、業界の話で盛り上がりました。
そこで出てきたのが、こういう話です。
「運送業は、苦しい。でも、はっきり二極化している」と。
苦しい業界なのに、二極化する。 これ、よく考えると不思議な話です。 みんな同じように燃料費が上がって、同じように人手が足りない。 条件は同じはずなのに、伸びる会社と、沈む会社に、くっきり分かれていく。
なぜでしょうか。
支店長と話していて、その背景にある”構造”が見えてきました。
ひとつは、世代交代です。 創業者がしっかり握っていた頃の管理や秩序が、代替わりで少しずつ緩んでいく。 「なんとなく回っている」状態が、いつの間にか定着してしまう。
もうひとつは、高齢化です。 現場を見渡すと、運転手さんは60代が当たり前。社長は70代。
そして、いちばん切ないのが、この矛盾でした。
「仕事は、ある。でも、それを運ぶドライバーがいない。 古くなったトラックを買い替えるお金もない。 ……いつまで続けられるか、正直、不安だ」
需要はあるんです。声をかけてくれる荷主もいる。 なのに、それに応える”体力”が、会社からじわじわ失われていく。 希望と不安が、同じ場所に同居している。
さらに重たいのが、これでした。
「引退したくても、借入が残っているから、辞められない」
ここに、運送業のいちばんつらい”出口”の問題があります。 体力的にはもう限界が近い。でも、借金を返し終えていないから、降りられない。 誰かに譲ろうにも、数字が整理されていない会社は、引き受け手が見つからない。
――では、二極化の”伸びる側”は、何が違うのか。
私の見ている限り、答えはシンプルです。
自社の数字を、ちゃんと「判断に使える形」で持っているかどうか。
今、1台走らせていくらの利益が出るのか。 どの荷主が、本当に儲かっているのか。 この借入は、あと何年で返し終わるのか。
これが見えている会社は、手を打つのが早い。 見えていない会社は、気づいたときには選択肢が消えています。 （ちなみに、その”気づくのが遅れる”話は、前回の「2か月後に表示される体重計」と同じ構造です）
苦しい業界だからこそ、数字が経営を分ける。 そして、出口（事業承継・引退）を考え始めるなら、いちばん最初にやるべきは、 特別なことではなく、
自社の数字を”見える化”しておくこと
なんだと思います。
信用金庫の支店長と話しながら、改めてそう感じた一日でした。
株式会社京都みえる化デザイン研究所
中小企業診断士 平澤貴啓
